韩媒: 比亚迪在韩国市场打响了“第一枪”!

5月27日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，比亚迪韩国开始交付ATTO 3后，大约两周内销量超过500辆。在韩国市场打响了第一枪，其他正在权衡进入韩国市场的时机的中国电动车品牌，也正在加速进入韩国市场。

据业内人士透露，比亚迪韩国上月14日至30日共向客户交付了543辆比亚迪ATTO 3。

ATTO 3是比亚迪品牌最畅销的车型之一，上市仅三年时间全球销量就突破100万辆。该车在韩国的上市起售价为3150万韩元，为韩国国内消费者提供高性价比的车型，备受关注。这一价格点与传统内燃机SUV的价格点相似。

尤其是比亚迪的刀片电池、e平台3.0等核心技术，虽然在韩国国内还属于比较陌生的技术，但凭借较高的市场化程度和合理的价格，在韩国国内上市一周内就取得了1000辆的预订量。比亚迪韩国表示，“比亚迪韩国将竭尽全力推动电动汽车在韩国市场的普及，提高消费者的便利性。”

目前，比亚迪韩国在韩国12个主要城市运营着比亚迪乘用车官方服务中心（试驾中心），并宣布将在今年年底前将服务中心数量增加到25个以上。销售方式也遵循“经销商制”，以最大程度提升顾客体验。

该策略旨在通过面对面的方式为刚接触电动汽车的客户提供有关电动汽车的正确信息，帮助他们准确了解电动汽车，并提供直接体验电动汽车的机会，从而提高客户体验的质量和完整性。

韩国一位业内人士表示，“这可以说是通过亲身体验和试驾来提升形象的策略，上市首月销量就突破500辆，因此消费者对未来推出的海豹等后续车型抱有很高的期待”。

与此同时，尽管全球对电动汽车的兴趣日益增长，但消费者也对电池起火等安全问题感到担忧。业内人士表示，比亚迪此时的成功意义更加深远。比亚迪采用自己的电池系统，并运行严格的质量管理体系，以建立人们对其电池技术的信任。

比亚迪还研发出了世界领先的超快速充电技术，成为全球热议话题。比亚迪推出了一款系统，可以在短短五分钟内为电动汽车电池充电，充电速度高达1000千瓦，据称这与传统内燃机汽车的加油时间相当。这是比亚迪提高中国整车稳定性和可靠性的一个因素，有助于让消费者认为中国企业的电动汽车是安全可靠的选择。

得益于比亚迪的成功，其他中国电动汽车品牌也开始积极进军韩国市场。中国吉利控股集团旗下的极氪最近在韩国成立了子公司，并加速完善组织架构。另据报道，极氪正准备为其SUV车型7X申请商标，以进军韩国市场。

此外，长安汽车、小鹏汽车、小米汽车等也对韩国市场表现出兴趣，并探索各种策略。预计将进一步加剧韩国电动汽车市场的竞争。

韩国一位业内人士表示，“中国电动汽车品牌进入韩国市场，将加剧韩国国内电动汽车市场的竞争，为消费者提供更加多样化的选择，汽车企业需要不断努力，重视售后服务和品牌信赖度，赢得韩国消费者的信赖”。