法拉利官微暗讽引热议, 民间刘亦菲改装车圈粉, 豪车文化再掀波澜

“民间刘亦菲”遭暗讽？小米YU7设计风波背后的品牌博弈与行业真相

小米YU7，你说它像法拉利Purosangue？这俩车放一块儿，你瞅瞅，真就那么像吗？是不是有点“李逵见了李鬼”那味儿了？这“民间刘亦菲”的称号一出，法拉利那边坐不住了？官微直接发了篇“法拉利先生的专属 Purosangue”，你品，你细品，这波操作是不是有点“指桑骂槐”的意思？

说白了，这事儿还得从5月23号说起。那天，小米YU7的设计师被一群“老司机”围攻，灵魂拷问一个接一个：“设计风道有没有参考迈凯伦720S 750S？”、“蚌式前机盖有没有参考法拉利Purosangue？”、“做尾部的时候有没有参考阿斯顿·马丁DBX？”…… 面对这一连串的“审问”，YU7的设计总监那也是相当硬气，直接否认，说咱没抄，纯原创！

可问题是，群众的眼睛是雪亮的。咱先不说这YU7到底像谁，就这外形，跟法拉利Purosangue摆一块儿，你就是个不懂车的，第一眼也得说：“哎呦，这俩车有点意思啊！” 雷军那边呢，也是赶紧出来解释，说YU7的设计是“继承小米汽车家族设计，是延续，也是进化”，强调一个“自主创新”。但你说这“自主创新”吧，是不是有点“师夷长技以制夷”那意思？

咱也不能一棍子打死。汽车设计这行，借鉴个设计元素啥的，那也算是常态了。你瞅瞅，早些年丰田皇冠Sport、马自达CX-4，是不是也有点“借鉴”的意思？这要是都算抄袭，那设计师们还活不活了？

汽车设计这个事，水深得很。像2019年，长城WEY VV7 GT，那溜背造型，明眼人一看，这不是宝马X6吗？当时长城也没正面回应，就强调自己的设计理念和市场定位。你说这事儿，谁也说不清，道不明。

再说说这法拉利，人家官微为啥偏偏这时候跳出来秀 Verde Dora 绿配色？这颜色是恩佐·法拉利的儿子皮耶罗·法拉利为了纪念他爹复刻的家族配色。历史悠久，意义非凡。这法拉利这波操作，一方面是想强调自己的血统纯正，是不是也想告诉小米：“咱这东西，不是谁都能碰的！”

你再看看转发的这几位，吉利控股集团高级副总裁杨学良，车评人陈震，哪个不是汽车圈里的大佬？他们转发法拉利的推文，你说是不是也想蹭一波热度？这年头，流量就是王道啊！

说到小米，那营销手段，真叫一个“炉火纯青”。从SU7开始，就各种“碰瓷”，一会儿保时捷，一会儿法拉利，话题不断，流量蹭蹭往上涨。这种营销方式，有人说low，有人说高明，反正小米是赚足了眼球。

还记得2024年，保时捷中国总裁柯时迈（Michael Kirsch）咋说的吗？“我认为或许好的设计总是心有灵犀”。你品，你细品，这句话是不是有点“打太极”的意思？说白了，就是“天下文章一大抄，看你会抄不会抄”。

不过话说回来，就算小米YU7真有点“借鉴”的意思，那又咋样？花20多万，能买到一辆回头率堪比400万豪车的车，谁不乐意？消费者又不傻，他们关注的是性能、品质、价格，设计啥的，都是次要的。

咱也得说句公道话，中国汽车品牌要想真正崛起，还得在设计上多下功夫，打造出真正属于自己的风格。别老想着“拿来主义”，得有点原创精神！

你说这汽车圈的事儿，是不是比电视剧还精彩？背后都是金钱、名誉和流量的博弈。

一句话总结：汽车圈，戏真多。